本日のタイヤ交換。

コンチネンタル　バイキングコンタクト６
235/55-18

トヨタ　ハリアーに。

この冬も期待できるスタッドレス。コンチのCVC６。
あえて言うなら、ミシュランにも言える事なのですが、
乗用車向けとSUV向けのモノが同じというのがいい。
大抵が名前もパターンも発売時期もバラバラ。
まぁ、そういうものだと思っているから問題はないのですが、
合わせてくれた方が判りやすくていい。売る側も買う側も。

今の現行品はこのモデル！という形で。

場合によっては、同じサイズで乗用車用とSUV用と２種類存在もする。
そして値段がSUV向けの方がやたらに安かったりもする。
そんな造り分けするくらいなら、一緒にしてわかりやすく！
コストも下がってさらにお安くご提供！
こちらの方がエンドユーザーにとっても価値があると思うのですが。。。

やたらと、乗用車～～SUV～～ミニバン～～なんて、、、
中には、ハイブリッド車向け～～なんて訳わかんないタイヤが多いニッポン。
それに合わせて、装着する無理な理由づけもネットで氾濫し、、、
無駄でくだらない情報が巡ってしまうという悪循環。
結局最後に信用しちゃうのは、ディーラーの言う事。みたいな。。。
そんなディーラーマンは地方出身の大卒３年目で、
４年生の時に免許を取得したばかりで、車は実家にあって、
クルマに興味ないけど、大企業だから、、、、みたいな。。。


そんな高卒上がりの車バカのグチで終わるという。。。

本日のタイヤ交換。

コンチネンタル　スポーツコンタクト５
225/45-17

日産　スカイラインに。

これまた珍しい組み合わせ。
実は数年前に中古ホイールセットをご購入いただいたお客様。
その時についていたのが、たまたまコンチネンタルだったという。
そのたまたまの繋がりが、お客様にコンチネンタルの良さが伝わって事です。

きっかけって色々ありますが、
興味があれば使ってみるのがいいでしょう。
カーライフって結構長いもの。
好みのタイヤを探してみるのも楽しいですよ。

本日のタイヤ交換。

コンチネンタル　コンチコンフォートコンタクトCC５
175/65-14

ホンダ　フィットに。

こ～んなインプレッション、してみたかったんですョ。
実際、高速も含め走らせることが出来ましたので、きっちりとご報告。

悪くないです。というか、いいんではないでしょか。
言い方は悪いが、
中途半端な国産ECOタイヤ履く位なら（実際エコタイヤ位しか設定が無い。）こちらの方がいい。
グリップ力が強いとか、そういうのはもちろんないんですが、
インフォメーションがわかり易く、素直なハンドリングと思います。
このテのサイズのものは、軽くて転がり易くてフワ付いてて、、、ばっかりだけど、
う～ん、なんていうかなぁ、、、フツーのど真ん中な感じ。
無理にECOを追いかけていないんですよね。
ラベリングがAとかAAとかありますが、
体感は出来ないし、燃費だって大して変わりっこない。
その数字を追求するあまり、他の部分が大きく削られている気がします。
高価なイメージのコンチネンタルですが、
以外な価格でご提案できますので、選択肢のひとつに入れてみてはいかがでしょうか？

本日のタイヤ交換。

コンチネンタル　バイキングコンタクト５
205/65-15

ホンダ　ステップワゴンに。

これは当店でも希少な組み合わせ。
ミシュランが欠品だったんですよね、、、。
都市部近郊で、基本アスファルト走行の方。
その多くはミシュランを選択されていますが、コンチネンタルでもOKです。
まぁ、認知度という観点から無難にミシュランになってしまいますが。。。
価格は安く設定されています。
ご興味がある方は国産車の方でも使ってみてくださいませ。