本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　イーグル　ＮＣＴ５　ＲＦＴ
225/45-17

ＢＭＷ　１シリーズに。

フロントはシッカリ。リアがない。
ということで銘柄を合わせてこのタイヤに。



４本セットなら、おススメしません。絶対に。
〇でいいところなしのタイヤ。
ナニが良くて純正採用してんだか。。

あっ、、、ひとりごとです。。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペックＲＳ－０２
225/55-16

メルセデスベンツ　Ｅクラスに。

とりあえず何でもいいので安いので、、、。
そうなるとこの銘柄かなぁ、、、。
他にも当然ありますが、クルマとのイメージとの兼ね合いもありますからね。
『基本的に、タイヤは格好良くなくてはいけない。』
これが私のスタンスだったりします。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ＬＳ　ＥＸＥ
235/50-18

ＢＭＷ　Ｘ３に。

純正のダンロップ、ＳＰスポーツ０１からの履き替えです。
このＳＰ０１は、、、、ダメです。
ハッキリ言っちゃいましょう。ダメな銘柄です。

硬いしウルサイしハンドル取られるし。しかも高い。
値段はずっと安いですが、今回のＬＳ　ＥＸＥでも
かなり満足感は高いと思います。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ＬＳ　ＥＸＥ
245/45-17

アウディ　ＴＴに。

ご年配の方。
『雰囲気重視で街乗りしかしないから、
安めで乗り心地が良好なもので。』
とのご要望からコチラで決めていただきました。

アウディ純正採用のダンロップのスポーツモデルからの履き替えでしたので、
だいぶクッション性は上がったと思います。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　イーグルＮＣＴ５　ＲＦＴ
205/50-17

ＢＭＷ　１シリーズに。

リアタイヤはいっぱい溝が残っていたため、
銘柄を併せました。
おそらく単体で、私はご案内することは無いであろう、銘柄のひとつ。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ラングラー　ＩＰ/Ｎ
235/65-17

アウディ　Ｑ５に。

各メーカー、欠品欠品で最後の願いを聞いてくれる？
のがグッドイヤーさん。持ってたりするんですよね。
値段も安いので初めになくなりそうですが、
コンスタントに生産してくれているみたいです。
何度助けてもらったことか。。
穴、、、です！

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ＬＳ　ＥＸＥ
225/50-17

ＢＭＷ　５シリーズに。

同じメーカーのランフラットタイヤからの履き替えです。
いやぁ、ごくごく最近のランフラットタイヤに比べて、
この当時の、（とはいっても今でも現役だが）タイヤは硬すぎるんね！
度が過ぎるでしょ？と言いたくもなります。
また、ホイールも溝が深くて落ちない！（ここは知ってる方でしか判らない。。）

まぁ、釘が刺さってもとりあえず走れる！
というメリット以外は何もいいことは無いであろうタイヤ。
考え方は人それぞれですが、脱ランフラットが私はおススメ。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　ＲＳ－０２
205/55-16　225/50-16

メルセデスベンツ　Ｃクラスに。

もう廃盤決定のサイズ。
特にリアの225/50-16は、もしかしたら最後の２本かもしれません。
フロントも数量が厳しくなってきました。
お考えの方はお早めに！！

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　ＲＳ－０２
235/40-18　265/35-18

ＢＭＷ　５シリーズに。

当店ではよくこの銘柄が売れてくれますが、
実は１本も店頭に在庫しておりません。
グッドイヤーさんの営業所がそばにあるため、
成約戴き次第、急遽お取り寄せとなります。
メーカーさんにも頑張って頂いているゆえ、１時間以内で
基本的には揃います。

お隣りのマクドナルドでチョットお茶していただけると、
作業込みで終わっています。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　RS-02
225/45-17　255/40-17

BMW　３シリーズに。

脱ランフラット。
価格はこのレブスペックなら価格は半値以下。

メルセデスに比べて、タイヤの銘柄変更による
走りの変化具合が顕著なBMW。
少しでもタイヤに興味がおありなら、変更をおススメいたします。
新しい愛車のドライブの世界が広がると思いますよ。