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タイヤ日記

2015.05.03

NT NT830 225/55-17

本日のタイヤ交換。

ニットー NT830
225/55-17

シトロエン C5に。

これまた珍しい組み合わせですよ。
フランスのシトロエンにニットーのNT830という。

ご指名でした。
きっとオーナーさま自ら色々調べられての結論が、この銘柄だったのでしょう。
全然悪いタイヤではないので、問題ありませんが、
売り子的には、発想する所ではないので、
とても新鮮でした。

きっと評判通りの乗り味だったのでは?
それ以上なら最高ですね。
2015.05.03

NT NT830 245/35-20

本日のタイヤ交換。

ニットー NT830
245/35-20

アキュラ TLに。

日本言う、ホンダ セイバー。
ハイドロを組んでいて計算してのこのサイズ。
純正サイズが245/45-18なので同じですね。

安めでクッション性もいいタイヤ。
NT555くらいの値段だともっと売れそうですが。。
サイドのデザインも凝っているので、
ドレスアップにも最適です。
2015.05.03

NT INVO 245/45-20

本日のタイヤ交換。

ニットー INVO
245/45-20

シボレー カマロに。

この型のカマロはピレリ Pゼロが純正。
アメ車なのにって感じますよね?!
最近はヨーロッパタイヤがついている車が増えました。

日本国内だと、
前、245/45-20
後、275/40-20 の組み合わせは、
純正のピレリか今回のニットー位しかありません。
ヨコハマからパラダも出ていますが、カマロのキャラではないですね。

今回はフロント交換のみ。
次回リアが減ったときに同じ銘柄で合わせる予定です。

2013.10.03

NI NT555 245/40-18

本日のタイヤ交換。

ニットー NT555
245/40-18

BMW 5シリーズに。

安い、、、とにかく安い。
脱ランフラット、、、通常のタイヤ交換からなら3分の1から4分の1に
なろうかという価格差です。
パンクしたら大変!とか、パンクしたらタイヤ代が、、、
なんて心配が何ともなくなるような金額で1本手に入ります。
2013.08.11

NI NT555 235/40-18 265/35-18

本日のタイヤ交換。

ニットー NT555
235/40-18 265/35-18

BMW 7シリーズに。

純正サイズは、235/50-18
2回りほど外径が小さいですが、ローダウンされており、
こちらのサイズで乗られておりましたので。

久しぶりのE38。ナナって感じですね!
2013.07.24

NI NT555 245/40-18

本日のタイヤ交換。

ニットー NT555
245/40-18

メルセデスベンツ CLSに。

安い、、、安すぎます、、、ニットーNT555。
こんな価格で採算が合うのか?とメーカーさんを疑いたくなります。
『とりあえず、、、』 という方はコチラを使ってみてください。
大きなインチ限定ですけどね。
2013.07.09

NI NT555 235/40-18 265/35-18

本日のタイヤ交換。

ニットー NT555
235/40-18 265/35-18

BMW 5シリーズに。

ついこの間まったく同じ組み合わせで作業しましたね。
続くときは続くものです。
常時在庫しておりますので、一日に重ならなければ大丈夫!
いつでもお越しくださいませ。
2013.07.07

NI NT555 235/40-18 265/35-18

本日のタイヤ交換。

ニットー NT555
235/40-18 265/35-18

BMW 5シリーズに。

インチアップされていたお客様。
サクッとNITTOで決まりです。
安心できる銘柄でお値打ちアイテムならこれです!
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