本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ＬＳ２０００ハイブリッド２
205/60-16

トヨタ　ノアに。

『安くておススメは？？」
のご要望にこちらをご案内させていただきました。

ご購入有難うございました。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　RS-02
225/45-17

日産　レパードに。

うわぁ～～、ドキドキしますねぇ、、レパード。
私のレパード元気かしら、、、。
実家に置きっぱなし、、、、早、、、１０年以上、、、。
そろそろ腐り始めちゃってるかも、、、。

もう今では立派なヒストリックカーの域。
現役で乗ってきてくれる方を見ると、頭が下がります。
このオーナーさま、前期の最終型を新車で購入。
ワンオーナー、一途なオトコ。。。
しかも希少な、XJの純正５速！
基本ATしかない車で唯一XJにだけ５MTの設定がありました。


がんばれ！レパード。
またご来店お待ちしております！！

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS２０００HB２
245/40-19

日産　フーガに。

以前に４本交換していただいたお客様。
磨り減った２本交換していただきました。
ついでに前後ローテーション。

次回の交換時もよろしくお願いいたします。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS　EXE
215/55-16

日産　セドリックに。

久しぶりに見ました！フルノーマルのY３４。
大事に乗られてるんですねぇ。
そんなお客様に選択いただいた、GYのLSエグゼ。

次回のご来店も楽しみにお待ちしております。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS　EXE
235/50-18

トヨタ　エスティマに。

ボチボチ販売本数も伸びてきていますが、
今のところ悪い話はありません。
従来のLS2000ハイブリッド２より、ちょっとだけ価格が上がりましたが、
消化できる位の幅になっています。
サイドウォールのデザインとイメージも大幅に良くなったと思います。

エコタイヤ認定を取得しておりますが、
ECOECOゴリ押ししていないのも交換が持てますよね？

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　ＲＳ－０２
215/45-18

スバル　レガシーに。

いまや貴重なミドルレンジのスポーティタイヤ。
このレブスペックもいよいよ絶版サイズが増えてまいりました。

復活したサイズもありますが、
このテの銘柄をお使いの方はお早めに。。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　レブスペック　ＲＳ－０２
235/45-17　255/40-17

マツダ　ＲＸ－７に。

懐かしいサイズにクルマ。
かつてのＦＲ車の定番サイズ。
今ではリアの、255/40-17はラインナップも非常に少なくなってしまいましたね。

あの時代は良かったなぁ、、、。

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　ＬＳ　ＥＸＥ
245/45-18

トヨタ　セルシオに。

久しぶりですねぇ～、セルシオ。
この245/45-18というサイズも使わなくなってきました。
グッドイヤーの新作、ＬＳエグゼで決めていただきました。

本日のタイヤ交換

GY 　LS2000HBⅡ
165/55-14

ダイハツ　ミラジーノ


ほんとに・・・　
アップするのを躊躇ってしまう程
偏りのある販売構成

ほぼ　GY　LS2000HBⅡ　OR　FK　ZE912

LS2000HBⅡが終わる来年からはZE912が増えるのでしょうか
いや　そこへワイドオーバルあたりが絡んでくるのか
それともNT555が割り込んでくるか
それまたコスパに優れた新作が現れるか


はたして栄光の一番はどの銘柄に！！


安心第一　これを基本に来年の構成を考えるとしましょう

本日のタイヤ交換。

グッドイヤー　LS２０００ハイブリッド２
185/55-15

トヨタ　ラウムに。

インチアップのためこのサイズ。
実績十分、でもモデル末期。もったいない銘柄です。

ローテーションできる、安い、トレッドが狭い、リムガードがある。
ドレスアップ＆ツライチ派にはちょうどよかったのですが。。。


そういえば、「ドレスアップに向いたタイヤ。」なんて銘柄は、
昔は多かったですが、今は、、、どれだけあるんだろう？