本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツPS２
255/45-19　285/40-19

ポルシェ　パナメーラに。

純正採用のNマーキング付で御納品です。
画像のラベルは欧州向けのものが残っています。
面白いのはウェットグリップ性能が、
フロントのAランクに対してリアはBランク。
やっぱり同じものでも太ければ落ちちゃうんですね。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
265/35-18

メルセデスベンツ　Eクラスに。

リア２本交換です。

＊＊　ただいまこのサイズがメーカー欠品中！！

当店でも全国かき集めに奔走しておりますが、まだまだ足りておりません。
メーカーのアナウンスでは、１０月には入荷予定との事ですが、
しのげる自信がありません。
お考えの方は、品切れ前にお越しくださいませ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
245/40-18

アウディ　A４に。

ご指名でPSS、頂きました。
245/40-18がおそらく一番回転率が高いですね。
PS３と共に絶対に店頭在庫を欠かすことはありません。
シロウトでは性能を使い切ることが出来ないであろうPSSですが、
””絶対的な保険””の意味でも買いの銘柄。
かと言って従来のスポーツタイヤにみられた、
グリップ力以外が全て犠牲になってしまうことも無いので、
ラグジュアリーセダンにもおススメできます。

PSSでちなみによく聞かれる質問。
『やっぱり減りは早いんでしょ？』
答えは、
『イイエ、減りません。』　です。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
255/40-19　275/40-19

メルセデスベンツ　CLクラスに。

『あれ、こんなサイズあったっけ？？』　と思う方がほとんどでしょう。
ありました。
そこそこ前から欧州ではラインナップされており、
日本では発売当初は未導入でした。
なのでこれまでの流通では、独自輸入品ですね。
ここ数ヶ月間で、まさにひっそりと正規でも輸入されています。

不親切かな、日本ミシュランさんは教えてくれないんですよね～。
残念です。
納期未定品が、数日後に入荷してくるといった状態ですので、
ハッキリ言ってアテにもなりません。。
だから常に現場サイドでアンテナを張っていなくては！

今回のS&CLクラスのタイヤは、現在選びたい放題です。
PSS、PS２、PS３となんと３種類。
PSS以外は在庫が安定していないので注意が必要ですが、
なんと贅沢な選択肢でしょう。

この銘柄が履きたいんだけど、、、なんてありましたら、
メーカーのホームページ見たって、カタログ見たってダメ。
当店にご相談下さい。カタログ非掲載サイズなんて、
きっと３倍位あるんですから。。。
まずは相談が近道です。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
245/40-18　265/35-18

メルセデスベンツ　Eクラスに。

お盆明けでメーカーに注文が殺到したのでしょう、
フロントサイズの、245/40-18がただいま欠品中です。
当店には残り２本ございます。
予定では今週中に入荷予定ではありますが、
前後でこのサイズを使うクルマも最近では多く、
今週のどこかで、、、なんてお考えだった方は、
先にお電話にて在庫確認をお願い致します。


PS
今後は、各メーカーさんはスタッドレスに力を全力で注ぎます。
逆に夏タイヤが手薄になってくる季節でもあります。
切羽詰ってからの交換では、思い通りにならないケースもありえます。
ご注意くださいませ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
235/40-18　265/35-18

メルセデスベンツ　AMG　E５５に。

いつもご利用いただいてくださっているお客様。
『前がダメだから頼むよ。』

サクッと作業をこなして、精算です。となる。

『ゴメン、やっぱりリアも換えて。』　と追加オーダー。
まだ少し使えましたが、やっぱり全部の方が気持ちがいい。
タイヤってそういうものです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスーパースポーツ
245/35-19　265/35-19

アルピナ　B３に。

いつもPS２とPSSで悩む車種の一部になりますね。
でも今回のお客様はスパッとPSS。
マーキングに拘っていないのなら私はPSSでいいと思っています。
確かによりスポーツしているので、ノイズ＆突き上げ感は、
PS２に比べ多少なりとも増えますが、
我慢できないレベルのことではないと思います。
タイヤは軽いし、モチもいいし、なんたってグリップがスゴイ。

PSSを超えるタイヤ、、、私にはなかなか思い浮かばない。
いいタイヤです。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバープラス
205/55-16

フォルクスワーゲン　ゴルフに。

もうそろそろセイバーからセイバープラスに
切り替わってきましたね。
店頭の在庫もプラスがほとんどです。
一部継続販売のものを除いては、
セイバーセールを致しますので見かけたら一声おかけ下さいまし。
サイズがビンゴすればラッキーですよ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
245/40-18

メルセデスベンツ　CLSに。

この245/40-18というサイズ。
ちょっと前までは全然使わなかったですが、今では国産車も外車も沢山使いますね。
店頭には常時８本をストックしておりますが、見直してもいいのかもしれません。
ラッキーな事に（当たり前ですが。）メーカー欠品も少ないサイズですので、
どうにもならなくなる事も、今の所ほとんどないので安心ですね。
いつでもご来店くださいませ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツPS２
245/35-19

シボレー　コルベットに。

久しぶりのコルベット。
今までの（今でもかもしれないが。）アメ車スポーツは、
グッドイヤーのイメージしかなかったように思います。
当然、自国のクルマとタイヤですから当たり前といったら当たり前なのですが。
そんなアメリカでグッドイヤーに次いで人気のメーカーはミシュランです。
なので以外に装着率も高い。
スポーツ系は目立たないですが、SUV系とオールシーズン系は相当なラインナップです。
（ただ残念ながら日本では、そのほとんどが導入されていませんが。。）
そんなコルベット。
今回の車は改造の範囲の中でミシュランを使われておりましたが、
今度出てくる新型コルベットC７は、ミシュランPSSが標準採用される模様です。
こちらも楽しみですね。