本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
205/45-17

BMW　MINIに。

無事に２セット目に突入していただきました常連様です。
いつもご贔屓に有難うございます。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/45-17　245/40-17

BMW　３シリーズに。

純正のリアサイズは、255/40-17ですが、
PS３では設定がないため、245/40-17で代用となります。
サイズ先行で考えるとPS２で前後揃います。
どちらの組み合わせでも常時店頭にストックして有りますので、
いつでもご来店くださいませ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ラティチュードツアーHP
275/40-20　315/35-20

BMW　X５に。

純正のダンロップのランフラットからの履き替えです。
脱ランフラットですね。
このクルマに乗る機会がありました。
まず、ズルズルのランフラット、、、、これ以上ないくらい最低でした。
重い、ハンドル取られる、ウルサイ、乗り心地も悪い。。。
失礼な話だが、『よくこんなの乗ってたな。』　と不思議に思います。

脱ランフラットの効果はテキメンです。
逆にフワフワし過ぎたか？と思うくらい。
ランフラットでしか乗ったことのない方は、多少怖くなる程の足回りの軽さだと思いますね。
タイヤ交換時の外したタイヤと、組み上げる為に持ち上げたタイヤの重さの差。
月とすっぽんです。
最近は、環境性能を高めたディーゼルを搭載したX５も登場していますが、
そんなクルマのサイズも今回と同じ。
この重た過ぎる足回りを変更した方が、絶対にECO度はUPすると思いますよ。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　エナジーセイバープラス
195/65-15

メルセデスベンツ　Cクラスに。

これまたキレイなW２０２。なんとまだ１万キロちょっと。
室内保管でピッカピカです。
でもタイヤはもちろん当時のまま。
溝が残っていても流石に硬化しています。

この夏は、尋常ではない位暑いです。
外気温が４０度なら、アスファルトはそれ以上。
その上で高速回転するタイヤの中身は、、、、？？
タイヤの空気の膨張も相当なものでしょう。
小さな傷や弱った部分から、膨れ上がった空気が外へ出たくて待ち構えています。
『夏休みの楽しい筈が。。。』　なんて後悔し切れません。
必ずチェックしてからお出かけ下さい。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　ラティチュード　ディアマリス
255/50-19　285/45-19

BMW　X５に。

このサイズですと、ラティチュードツアーHPと悩むところですが、
よりスポーツ路線のディアマリスで決めていただきました。
ちなみにBMW承認マーク入りの銘柄となります。
徐々にラティチュードスポーツへと移行はされておりますが、
ディアマリスもまだまだ現役です。
トレッドパターンも格好いいですよね！
パイロットプライマシーのSUV版といったところでしょうか。

ご購入有難う御座いました。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーHP
225/50-16

BMW　３シリーズに。

ご近所でお付き合いさせていただいている業者様の社長様。
脱ランフラットで、現在販売されている中で一番コンフォートなモデル、、、
プライマシーHPをおススメさせて頂きました。
ガラリと変わったと思います。

今後ともお付き合いの程、宜しくお願い致します。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーLC
215/55-16

アウディ　A４に。

こだわりのプライマシーLC。
徐々に縮小されていってしまうので、
LCファンの皆さま、買うなら、、、まさに、、、
『今でしょ！』

お早めに。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　プライマシーHP
255/45-18

メルセデスベンツ　Sクラスに。

実績のプライマシーHP。
選択はこれでいいと思います。

そうえいば、時期Sクラス（W２２２）型の情報がありましたね。
タイヤサイズは少し変わって、245/50-18となる模様。
外径は少し大きくなりますが、トレッドはワイサイズ狭くなる様です。
次回はプライマシーHPではなく、プライマシー３が純正指定タイヤになりそうです。
このサイズは、BMW　７シリーズとレクサスLSと同じサイズ。
共用できるので在庫ストックが圧縮できそう、、、？
（正直、変えられると面倒なんですけどね。。）
ロングボディが標準になりそうなので、リフトアップ時は神経使うなぁ、、、。
当店のリフト、、、買い換えたい。。。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
205/55-16

アウディ　A４に。

この型のA4って、感覚的にはつい最近ですよね？
205/55-16なんて使ってたんだ、、、なんて。
今では、245/40-18が普通になっちゃってる。
こんな短期間でタイヤだけでもこの違い。
アウディの拡大戦略がこんなところでもわかる様な気がしますね。

そういえば、このクルマが販売されていた時、
ミシュランで、何種類位OE装着されていたんだろう？
いわゆる（AO&ROマーキング）のことです。
あんまり記憶が無い様な、、、。いくつかはあったんでしょうが。
今では、PS３もPS２もプライマシーも、、、結構ある。

アウディの勢い、、、スゴイですね。

本日のタイヤ交換。

ミシュラン　パイロットスポーツ３
225/40-18

フォルクスワーゲン　ゴルフ　R３２に。

ゴルフ４、、、いらっしゃる時は続きますね。
ワーゲンのプレミアム戦略は、この辺りからでしょう？！
GTIでも十分なのに、さらに上のスポーツ性能。
当店では、R３２＆ゴルフRにPSSの組み合わせが良く見かけますが、
決してPS３で不満が出ることはないと思います。
まぁ、走りに対して拘っていらっしゃる方が多いクルマですので、
好みも当然違ってくるとは思いますが。。

ご購入ありがとうございました。